車両レギュレーション（RGマスターズ・クラス）
	車両検査
	�@	競技に参加する全ての車両はいかなる場合にも下記の数値に適合しなければならない。
	�A	各選手はレースディレクターの指示に従い、いかなる場合においても車検をうけなければならない。
		レースディレクターはレース期間中、必用に応じて競技車両の車両検査を行う事ができる。
	原動力
	�@	使用可能な原動機（エンジン）は、OS　MAX21RGのみとする。
		市販されている状態とし、加工、改造は禁止。
	車体
	�@	1/8スケールレーシングカーを使用すること。
	�A	動軸は独立したサスペンションを装備しなければならない。
	�B	全ての競技車両は出走時において、静止していることができなければならない。
	車重及び車幅
	�@	走行状態において、車体最低重量は2525ｇ以上とする。 ただし計測器を取り付けた状態で燃料を除いた重量。
	�A	車幅は267mm以内とする。
	バンパー
	�@	車軸前部には、観衆や他の競技車両に接触した際に、その被害を最小限にするための効果を持つ バンパーを装備していなければならない。
	駆動システム
	�@	前輪、後輪の駆動比率の変更を認める。ただし、後輪はリジットであること。
	タイヤ
	�@	オフィシャルタイヤ（RACING　ART）に限る。
	�A	タイヤに付着するグリップ剤、その他の溶剤の使用、加工は一切禁止とする。
	燃料
	�@	メタノール、潤滑油、ニトロメタンで構成されていなければならない。
	�A	ニトロメタン含有料30％以下の市販燃料が使用できる。
	消音器（マフラー）
	�@	ダブルチャンバー（2室構造）以上で構成されている市販のものでなければならない。
	燃料タンク
	�@	燃料タンクは一台の車両に一基とする。
	�A	キャブまでのメインチューブを含むタンク容量は125cc以下とする。
	ボディー
	�@	公認ボディーのみ使用可能。(下記参照)
		※ （京商）カストロールスープラ80　＃39041
		※ （HPI）トヨタGT-1　＃7581
		※ （サーパント）ポルシェ911GT-1　＃1753
		※ （サーパント）マクラーレンF-1GT-R　＃1751
		※ （イーグル）BMW　M3クーペ　＃555-070
		2005.02.01現在
	�A	ボディーは三色以上の塗装が施された、実物感のあるペイントを施さなければならない。
	�B	リヤウイングはボディセット標準を使用する。
	ボディー開口部
		ボディーには下記の穴、及びカット以外は認められない。（使用しない穴は全てふさぐこと。）
	�@	プラグヒート用開口穴・・・直径20mm以内の円、1箇所のみ。
	�A	マフラー排気口穴・・・直径30mm以内の円、一箇所のみ。
	�B	燃料給油口穴・・・直径50mm以内の円、一箇所のみ。
	�C	冷却用穴・・・左右フロントドアのサイドウインドウに限り、穴を開けることが出来る。 ただしウインドウのラインを超えてはならない。 またウインドウの一部を残し折り曲げる加工は禁止とする。
	�D	公認ボディーにおいて、ルーフにエンジンの一部が干渉するものに限り最小限の穴あけ加工をみとめる。
	�E	車体に付属するロールバーはボディーから出てはならない。
	�F	ディテール向上につながる、ダクト、グリルの穴あけ、メッシュ加工などは可。
	レースゼッケン
	�@	全ての車両は車体の前方（ボンネット）、左右（サイドドア）のウインドウを除く3箇所の 見やすいところにレースゼッケンを貼らなければならない。
	�A	ゼッケンは切ったり改造してはならない。