新時代　幕開け！！

ついに到来！　ＧＰツーリングカースポンジタイヤワールド
ホイル接着,整形済スポンジタイヤ

２００１年１月発売

　
＜対応車種＞
ＭＴＸ２、ＧＴ４Ｗ、ＶワンＲ、ナイトロ、インパルス等

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シビアなタイヤチョイスやインナーセットの組み合わせ等、ゴムタイヤには多くのユーザー負担が
多く、季節、外気温度、時間差で変化するタイヤグリップや摩擦（新品後のグリップ変化）の早さ、
タイヤ接着作業の手間等、時間とコストは激化する一方です。
　弊社ではこれまでの現状や問題を解決する為のツーリング専用スポンジタイヤ開発を行って
参りました。
このスポンジタイヤは専用ホイルに接着、ベスト径（６５mm）に整形されておりますのですぐに使用可能です。
ゴムタイヤのように路面状況変化によるグリップ落差は殆どなくグリップの長時間維持が可能で、外気温度や
路面温度に対しても影響をされにくい特徴があります。
今後、主流になるスポンジタイヤはセッティングも容易でサーキットでのタイムアップも確実です。


RACING ARTタイヤの特徴

接着、整形されたタイヤは２種類のホイル幅があり特性が各々異なります。
●２６ｍｍ幅：摩擦が少なく安定したグリップを長期維持し亀裂や裂けが少ない。
●３０ｍｍ幅：摩擦が少なく安定した高グリップが得られ亀裂や裂けが少ない（リヤ専用）。


使用、選択方法のアドバイス

基本セットは走行場所のグリップレベルに合わせ前後タイヤの硬度をチョイスします。
通常は２６ｍｍサイズを前後共通で使用し、フロントに４０°リヤに３５°さらにグリップ
がある場合はフロント４３°リヤ３７〜４０°になり、逆に低い場合はフロント３５°リヤ３２°
となります。
さらにリヤグリップを高める場合はリヤに３０ｍｍサイズを使用下さい。
重心の低いボディの場合は前後共、同硬度でも対応可能です。