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| この日ご協力いただいたMヤードさんには、平日にもかかわらず17名ものユーザー様にご参加いただき終始サーキットは おおいに盛り上がりをみせました。（改めて中京地区のGP人気には驚かされます。） 参加者の中には様々なブランドとの比較をおこなったり、走行中何度もラップタイムを確認したりと、熱心なユーザー様も 多く見受けられました。 |
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| 中でもここMヤードさんを中心に活動されているエキスパートドライバーの方からは非常に好結果との感想を いただきました。特にMヤードさんの特徴であるテクニカルなレイアウトは小さな切り替えしが多く鋭く曲がることが要求 される中、フロントSPタイヤが抜群に好印象だとのことです。 |
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チームActiveからは岩本も参加し短時間ではありましたが、参加者の皆さんとの情報交換やサポートなどを行いました。 岩本においては、タイヤの基本硬度をフロントSP、リヤ37でセットアップをすすめていました。 Mヤードさんの様なショートトラックにおいてフロントSPを使用する場合、あらかじめリヤのトラクションを十分に確保して おくこと、フロントのキャンバーを付けすぎないことを注意してください。とのことです。 |
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今回のキャラバンでは多くのユーザー様からご意見やご感想を沢山いただけました。 この貴重な情報は今後の製品開発や展開に生かして行きたいと思います。 ご協力を頂いたMヤード様、ご参加を頂いた多くのユーザー様には心から感謝いたします。 このレポートを掲載する頃には各販売店様の店頭に並んでいると思いますのでぜひお試しください。 |
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中京予選会の前日レポート。 2009年6月20日、GPツーリングの中京地区予選会を前日に控えるホクセイサーキットさんへお邪魔しました。 全日本選手権会場となるここホクセイサーキットさんには地元をはじめ愛知や大阪からも朝から多くのユーザーさんが 集まっておりました。 当日は全日本に向けての練習やセットアップを重ねるユーザーさんが中心となり、色々なテストメニューを消化している 様子でした。 週末発売となった新製品GPツーリング専用のデッシュホイール付スポンジタイヤを試すユーザーさん達も多く、様々な ブランドとの比較をおこなったり、走行中何度もラップタイムを確認したりと、熱心なユーザー様も多く見受けられました。 やはりここでもフロントSPタイヤは抜群に評価が高く、リヤは37又は40のチョイスが多く見られました。岩本においても フロントSPをベースにリヤ37、40の組み合わせでセットの方向性をすすめました。 当日も練習に来られた皆さんとの情報交換やサポートなどを行い、また各試作品のテストをこなしました。 2009年 6月23日 |
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